法拉利新加坡站轮胎选择与进站时机争议复盘 勒克莱尔策略分析

2024年F1新加坡大奖赛，法拉利双车从不利位置发车，勒克莱尔与塞恩斯采取不同的轮胎与进站策略，最终仅获第五和第七。赛后，勒克莱尔的软胎起步与早进站、塞恩斯的中性胎长距离策略均未达到预期，引发外界对法拉利策略团队的质疑。本文从轮胎选择、进站窗口、轮胎温度与赛道特性四个维度复盘争议，分析车队在分策略博弈中的得失，并探讨未...